P95 - 99 87 9 311 503-6 - ETF - "Addax"

[Florian Barraud]

Reste juste à me faire des propositions d'engins, ca n'engage à rien
mais je ne connais pas vos gouts

[Florian Barraud]

Petit état d'avancement du P95 avec les grues en construction chez matisa
il y en a actuellement 4 en construction, certaines devrait partir pour Scheuchzer et les autres pour ETF







En arrière plan, la pièce de soutien de la poutre

[Bruno PERES]

Bonjour Florian,

Quand tu parles de "grues", je suppose que tu veux parler des portiques chargés de la manutention des traverses.

[Florian Barraud]

salut Bruno
oui c'est les portiques, escuse, des fois je pense en allemand est je fait des fautes

[Bruno PERES]

Bonjour à tous,

Information toute chaude puisque je viens de l'avoir de la bouche d'un employé d'ETF : la nouvelle P95 devrait arriver fin 2008 (ce qui confirme certaines infos déjà lues), et deux mois d'essais devraient être nécessaires pour tout vérifier et paramétrer. Le train de coupe SMD 80 continuera d'être utilisé sur des RVB plus petits, tout comme le fait sans doute Seco-Rail aujourd'hui.

[Florian Barraud]

La grue de Oryx à été rénové est sera bientôt prête

[Bruno PERES]

Bonsoir Florian,

Merci pour les photos
Donc, si je comprends bien, il s'agit du portique qui équipait l'ancien P95 et qui a été rénové ? Sais-tu si d'autres éléments ont été ou vont être rénovés et incorporés sur le nouveau P95 ?

Autre question : pourrais-tu remettre les autres photos de ce fil ? Suite à un problème de disque dur il y a quelques mois, je les ai perdues

[breizhoo]

bonjour,

d'après le peu d'info que je possède, d'autres module de l'ex P95 vont etre renové mais je ne sais pas lesquels. Cela est en parti pour une histoire de delai.

[Florian Barraud]

Les éléments récupéré sont

les 3 grues
Le wagon entre le WM et le WES
Les WES

Ils sont en rénovation actuellement, ils ont subi divers dégats

Et c'est exact, c'est pour gagner du temps
TSO/séco gagne des marchés et TSO envisage un partenariat avec l'entrepise Suisse Scheuchzer pour l'utilisation de son P95 PUMA-S et la cribleuse S-76

Voici les photos, je suis désolé si des photos manque dans les divers sujet, mais le serveur de mon hébergeur à prit feu et je ne me souviens pas des images mise

[florian]

merci de l'info.

donc le Puma-S et S-76 risque d'etre plus souvent à l'étranger ?

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Merci pour toutes ces précisions

Les éléments récupéré sont

les 3 grues
Le wagon entre le WM et le WES
Les WES

Ils sont en rénovation actuellement, ils ont subi divers dégats

Le WES de tête (celui attelé au 1er wagon transportant des traverses) a justement été littéralement escaladé par le 1er wagon de transport de traverses. Ce devrait être le plus touché.
A qui sert le wagon plat entre WM et WES ? Est-ce un wagon qui sert de "zone d'échange" des palettes de traverses, anciennes contre nouvelles ?

[Florian Barraud]

la structure général du Wes doit être bonne, il sera entièrement rééquipé

t'as tous juste, le wagon plat sert de zone d'échange des palettes, comme sur le SMD80, et il me semble que c'est le wagon qui tourne les palettes et non pas la grue, mais pas sur

[Bruno PERES]

Bonjour Florian,

On m'a donné une K7 vidéo d'un RVB avec Oryx. Il va falloir que je rejette un oeil pour vérifier comment fonctionne ce wagon plat.

[Florian Barraud]

Hello,
je confirme que c'est le wagon qui tourne les palettes

On voit sur cette image que les palettes sont déjà tourné dans le bon sens

[Florian Barraud]

bonjour, le P95 est en finition, je pourrai donc bientot vous faire des photos, il devrait etre terminéau cours du mois de septembre