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Belfort le 29/05/2010


extrémité 1





Type : RR48M
N° de série : RR48M3-56017
Année : 2004

extrémité 2

de l'extrémité 1 à 2











autre vue












fin

Bonjour Guillaume!

Beau reportage ! Je me demande sur quelle partie de voie vont-il travaillé?

Je les vue , il y a déja un bon moment passé, prés de chez moi à Belfort nord, en pleine nuit, il meulait l'une des voie de la ligne 4. le bruit m'avait réveillé

cette semaine dans la nuit j'ai aussi entendu du bruit sur la ligne entre Belfort et Mulhouse je pense que c'étai sa
mais depuis chez moi je ne voie pas la ligne
il faudrai que j'aille voir des agents de la voie pour leur demandé

on ma demandé qu'elle étai la différence entre le Speno(Matisa) et le Grizzil (Scheuchzer)

bonne question:
là je sais pas, mais c'est interessant. merci pour les photos.

théoriquement, c'est la même chose, le meulage se fais grâce a des meules, chaque wagons porte des meules pour un profil différent, chaque wagon est équipé d'outil de mesure permettant de savoir si le meulage du premier wagon est suffisant, si il est insuffisant, le wagon 2 se met en action etc
le rendement et peut-être différent

Speno ne fais pas concurrence sur le marché suisse a Scheuchzer, ces sociétés sont de plus, très lier!
Scheuchzer conçoit et construit ses machine elle même
Speno concoit et fait fabriquer ses machine chez Matisa

a noter que toute ces société font partie du même groupe

Salut Florian,

Quelle est l'entreprise leader groupe et quelles sont les filiales ?

il est 23h20 est je vien de rentré de ma sortie nocture avec le Speno en gare de Montbéliard

pour la différence pour la SNCF c'est le prix, le train meuleur avec ces 2 chauffeurs et un mécanicien de cette entreprise coute 10 000 €uro par sortie

la nuit dernière il on meulé 16 KM, cette nuit il meuleron moins car il on de la route a faire

demain il seron entre Alkirch et Mulhouse, il partent de Belfort vers 20h45 si il y a pas de changement

les films viendrons demain car demain je bosse tôt ( 6h00 ) la nuit serra court mais en tout cas j'ai déjà vue le feu d'artifice

si vous voulez savoir à quoi sert ceci il faudra regardé le film





et encore un merci aux agents de voie qui m’ont expliqué son fonctionnement

Bonsoir!

De nuit, c'est du plus belle effet!

Et en gare de Montbéliard.

Vendredi, je descends sur besançon, avec un peu de chance je vais le croiser...

alainpyro a écrit:Vendredi, je descends sur besançon, avec un peu de chance je vais le croiser...

ce soir normalement elle devrai étre entre Alkirch et Mulhouse mais si j'ai bien entendu sa devrai étre sa dernière sortie dans le coin

je n'ai pas vue passé le train meuleur se soir en gare de Chévremont mais en tout cas je sais qui la travaillé

vue des rails



on trouve des déchets de ferraille un peu partout le long de la voie



et le ballast est criblé d'impact des ferraille

bonjour a tous

Je travail a la SNCF sur la LGV Est et je travaille sur les voies donc si vous avez besoin de conseil ou me posez des questions sur des machines n hésitez pas a me demandez

Je vous mettrez des photos d une ZCA et d un EMV

A bientot