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Salut à tous
Grand nettoyage de printemps la vieille bourreuse 07 qui trainait à Saint Pierre des Corps vient de finir sous les coups de chalumeau . Quelques photos du cadavre avant découpage ....

bientot un musée des ttx

Pas de place pour un musée, mais un bon coup de balai ...

merci pascal d'avoir fait ces photos historique et aurevoir la 07

Bonjour Pascal,

Merci beaucoup pour les photos
C'est bizarre, j'ai un agrément en ATA dans ma doc pour cette bourreuse. Je ne le connais pas par coeur, mais je pourrai le donner ce soir.
Sais-tu ce que veux dire "Mainliner Duomatic" ?

Qu'est-il arrivé au couvert Gs ? Est-ce que l'autre couvert a aussi été ferraillé ? As-tu les agréments des deux ?

Le couvert à carrément pris feu quand les ferrailleurs l'ont attaqué au chalumeau ( ils n'ont pas pensé que sous la tôle il pouvait y avoir du bois !! )
Sur une des photos ont voit bien le poteau haute tension derrière
Ces deux wagons ont bien été ferraillés mais je n'ai pas leur agrément, je me renseignerais.

que veux dire "Mainliner Duomatic" ?

pas la moindre idée , je regarderais ... surement une appellation comme TDI ou SW

admin ( Pascal ) a écrit:Le couvert à carrément pris feu quand les ferrailleurs l'ont attaqué au chalumeau ( ils n'ont pas pensé que sous la tôle il pouvait y avoir du bois !! )
Sur une des photos ont voit bien le poteau haute tension derrière

Pas malins les ferrailleurs

Ces deux wagons ont bien été ferraillés mais je n'ai pas leur agrément, je me renseignerais.

OK, merci.

admin ( Pascal ) a écrit:

que veux dire "Mainliner Duomatic" ?

pas la moindre idée , je regarderais ... surement une appellation comme TDI ou SW

Merci.

Pas malins les ferrailleurs Rolling

non ! d'autant plus qu'ils auraient pu mettre le feu à la bourreuse d'à côté.
Les pompiers sont quand même venu avec 2 camions, et coupé l'électricité juste au dessus .....
Ils ont voulu faire le tri sélectif avant !

Bonjour,

Bruno PERES a écrit:C'est bizarre, j'ai un agrément en ATA dans ma doc pour cette bourreuse. Je ne le connais pas par coeur, mais je pourrai le donner ce soir.

Je viens de relire ce post et je m'aperçois que je n'ai jamais donné le n° en ATA ... alors le voilà :
AS2 ATA 0058
Pourquoi ne figure-t-il pas sur la bourreuse 07 32 ? Je ne vois que trois solutions :
- il a été attribué à cette bourreuse, mais n'a jamais été apposé, celle-ci ayant été réformée avant pour x raison (avarie irréparable, ...)
- une erreur s'est glissée dans ma doc
- ma doc est juste, mais les documents officiels de la SNCF sont erronés (c'est possible, déjà vu !)
Pascal, si tu as des infos, je suis preneur
De même, si tu as retrouvé les agréments des deux couverts, je suis aussi preneur

Salut à tous

Quelqu'un a t-il des photos de ces wagons ou d'autres???
Car on les voit toujours de loin.
Merci.

@+

CC72005

salut Pascal, aurais tu d'autres photos de cette machine?

Quelqu'un a t-il d'autres photos de cet engin et surtout de son wagon accompagnateur, a t-elle toujours circulé avec ce wagon??
Quelqu'un aurait-il le plan du wagon??
J'ai envie de le faire en modèle réduit.

Merci d'avance.

CC72005

bonsoir,

le wagon sert à effectuer les mesures du profil de la voie traitée après bourrage. Comme tout cela se passe en dessous, en general on amenage le haut pour stocker du materiel ou les lubrifiants voir meme un reservoir à carburant.C'est très utile sur une 07 ou une 08 car ç'est un peu exigu dans les 2 cabines surtout devant. Il y a aussi un balai, on le voit tout au bout du wagon.

en 07 32 il ne reste plus que la "titine" garé a Escalquens

Bonjour
J'ai retrouvé une photo (montage de 2 photos dans les années 1980/85) de la Bourreuse du type 07 32 de Vecchietti à Tours