www.sttx.fr

Posté: **04 Oct 2008 10:38**

Vu a Mouchard le 03/10/08

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Posté: **04 Oct 2008 10:44**

Salut

Aurais tu l'autocollant UIC à nous proposer :?:

Posté: **04 Oct 2008 11:13**

bien sur et pleins d'autres photos..............mais après le boulot!

Posté: **04 Oct 2008 11:29**

Bonjour Alain,

Merci

Posté: **04 Oct 2008 21:06**

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Posté: **28 Mar 2010 18:53**

Salut

SCOOP :

Voici ce qui semble être la toute premiére bourreuse de Ferroviaire de France
Et par dessus le marché, il s'agit de l'ancienne Bonandrini.
Un grand merci à Dominique Auzeau pour l'autorisation de diffusion.

: Ferroviaredefrance.jpg (81.73 Kio) Vu 4872 fois

Posté: **28 Mar 2010 18:56**

Salut

Depuis l'année derniére, Bonandrini s'est séparée de cette machine. Elle a été revendu à Ferroviaire de France.
Aurait il un lien avec les récentes acquisitions de BDVF :?:

Je pense que oui :roll:

C'était une super machine la 08 GV ! J'ai eu la chance d'avoir été dessus quand elle travaillait encore chez nous, chez Bonandrini mais maintenant elle est désormais à FDF.

Posté: **28 Mar 2011 18:20**

hello ,

la voici prise a Valenton a la sous-station aujourd'hui

Posté: **20 Jan 2013 19:13**

Utilisée pour le calage aprés dégarnissage sur la SR Transalp Renouvellement.

Bouzonville le 21/07/2013

Posté: **27 Oct 2014 08:12**

Bonjour
Je retrouve la Bourreuse de Ferroviaire de France la 08-16/275 GV au Nord du Crem DV13 ex Bidon 5 entre un wagon
le 80 87 979 4 731-0 Uas R55 6 F SNCF-TR - point d'attache SPDC avec son bungalow et la Bourreuse de Bonandrini
la 99 87 9 121 504-4 Type 109-32 S
Saint Pierre des Corps le dimanche 26-10-2014

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Posté: **27 Oct 2014 08:14**

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Posté: **03 Nov 2014 08:12**

Bonjour
Voici 2 photos de la Bourreuse avec son wagon de cantonnement le samedi 01-11-2014 au Crem de SPDC

: 99 87 9 124 501-7 Type 08-16 275 GV (2014-11-01 Crem de SPDC) (1).jpg (219.6 Kio) Vu 4407 fois

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elle a dû changé de propriétaire

https://www.youtube.com/watch?v=BB66EIS ... g&index=55

www.sttx.fr

08-16/275 GV - 99 87 9 124 501-7 - Delcourt Rail

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