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Bonjour à tous,

Au début des années 2000, j'ai envisagé la réalisation d'un CREM inspiré de celui de St Jory (31).
J'ai commencé la menuiserie en 2004, et suite à un gros changement dans ma vie personnelle, j'ai dû tout arrêter. Je n'ai pas repris depuis, bien que mon cahier des charges ait encore été amendé en 2010. Cela dit, depuis ma dernière visite à l'expo de Limoges et devant la possibilité que cette expo ait une descendance dans 2 ou 3 ans, j'avoue que ce projet est revenu dans mes priorités. C'est d'ailleurs ce que je disais il y a peu à LaurentB, membre de STTX De plus, j'avoue que j'ai mis sur le dessus de la pile tous mes projets de réalisations de matériels pouvant prendre place sur le CREM de St Jory, et j'ai déjà commencé à y travailler.

Ce fil servira non seulement de lien vers l'ensemble des projets de constructions de matériels qui prendront place sur le réseau, mais aussi et surtout, il servira à décrire ce réseau tout au long de sa réalisation qui devrait me prendre plusieurs années.
Pour l'instant, je ne fais que réfléchir à sa réalisation. Il devra :
- être transportable dans ma voiture (aujourd'hui une Clio II) pour les expos,
- comporter une coulisse fonctionnelle et pratique qui bouclera le réseau,
- être géré en DCC.
Je cherche actuellement des solutions pour que la coulisse prenne le moins de place possible (elle sera transportée dans une remorque dont la longueur utile est de 150cm et la largeur de 95cm). Je souhaite également qu'elle soit facile à mettre en place et qu'elle soit facile à ranger si je suis seul. Je profiterai sans doute de ce fil pour proposer les solutions envisagées et vous demander votre avis.

Côté exploitation, j'ai choisi le DCC, et à terme une exploitation gérée par ordinateur (sans doute avec TrainController) car je ne pourrai à la fois effectuer des manœuvres dans les emprises du CREM ou discuter avec les visiteurs, ET gérer des circulations de convois plus traditionnels qui animeront le réseau en continu.

Voilà rapidement brossé le projet. A suivre donc

Voici la liste des matériels reproduits qui sera complétée au fur et à mesure des travaux :

- 2 caleuses BR1T Geismar [Réel1] - [Réel 2] - [Modélisme]
- 3 MRT Geismar [Réel 1] - [Réel 2] - [Réel 3] - [Modélisme]
- wagon porte caleuse 40 87 954 8 704-5 - TL [Réel] - [Modélisme]
- plat porte bungalow 40 87 959 4 876-4 - TL [Réel] - [Modélisme]
- wagon d'inspection des ouvrages d'art 40 87 954 8 003-2 - TL [Réel] - [Modélisme]
- portiques Geismar type CR [Réel] - [Modélisme]
- épandeur 25m³ [Réel] - [Modélisme]

Et voici photo aérienne et plan du vrai CREM de St Jory.

Salut Bruno
la construction du chateau garage est terminé?

pour la coulisse, un simple plateau coulissant devrait faire l'affaire et trouvera une place dans la voiture
(voire intégré a l'intérieur d'un module pour le transport , selon le piétement et l'épaisseur des modules que tu as prévu)

Salut Alain,

Merci pour ton idée, mais elle ne me convient pas J'aurais dû être plus précis dans mon premier message. J'ai parlé d'exploitation assistée par ordinateur pour les circulations. Je souhaite que mon réseau soit bouclé pour que des convois plus traditionnels animent le réseau en continu. Je modifie ledit message

Quant au garage, il n'a hélas pas bougé depuis ta dernière visite

Je pensais que tu ne voulais reproduire "que" le CREM.........
peux tu nous faire un croquis du futur réseau?

Bonsoir à tous, salut Bruno!

moi je ne peux pas reproduire de CREM puisque celui qui est le plus proche c'est celui de St Jory mais... Je pourrai occuper les voies de celui de Bruno avec les travaux et projets de matériels roulants... Rame de désherbage en autre...
Salutations amicales.
Laurent.

PS: dans les projets de matériels... Rame LRS SMD Productions, DU 94 B...

Bonjour à Bruno et à Tous ,

Au risque de passer pour un débile j'ai une question capitale : qu'est-ce que un CREM ?
Merci de m'aider à progresser dans le monde de la connaissance

Amicalement
Bernard dit Papy

Centre Régional Entretien Matériel (quelque chose comme ça )

c'est l'atelier régional qui entretien le matériel de l'infra:
MRT
tirefonneuses
EMV
.....

le "gros" entretien, réparations importantes, modifications....reste géré par l'atelier directeur (Brive pour les draisines par exemple)

ne sont pas concerné les locomotives, wagons (trémies, plats....) géré au niveau national

Bonsoir,

Bernard dit Papy a écrit:Au risque de passer pour un débile j'ai une question capitale : qu'est-ce que un CREM ?

alainpyro a écrit:Centre Régional Entretien Matériel (quelque chose comme ça )

Il existe plusieurs versions :
- Centre Régional des Engins de Maintenance
- Centre Régional des Engins Mécaniques (c'est le cas de celui de St Jory)

Voici quelques croquis rapidement jetés sur une feuille de papier. Il s'agit de plusieurs variantes de coulisses envisagées. J'en ai d'autres en tête, mais je n'en ai pas encore fait de croquis.
Quelle solution adopter :

- boucle comme le projet 1 qui oblige à réaliser un réseau en "Os de chien" ?
- coulisses séparées du réseau comme les projets 2 et 3 (le réseau forme alors un ovale avec les coulisses) ?
- coulisses directement fixées sur le dos du réseau (projet non dessiné) ?
- mélange des différentes solutions avec boucles de retournement dont la voie extérieure mènerait vers des coulisses type projet 2 & 3, ce qui permettrait de voir passer les trains dans les deux sens selon la volonté de l'opérateur (projet non dessiné) ?

Quels sont les avantages et les inconvénients que vous voyez pour chaque solution ?

Le projet 2 permet d'avoir une circulation varier, mais prend de la place une fois installé, le 1 permet une seule circulation mais c'est compact, à voir la place que tu as

Il faudrait déjà définir ce que tu souhaite réellement faire:
- pour le crem, un simple plateau coulissant suffit 60 cm
- pour reproduire le triage complet....là......
- une petite gare?

ce que tu veux faire rouler:
- 2 draisines et un train désherbeur prêté par un talentueux modéliste
- une BR1 motorisé
- des rames de 3 a 5 m (marchandise, voyageur, tgv......)

en gros, comment se présente la partie visible de ton réseau?

Merci de m'avoir expliqué ce que c'est que CREM .
C'est la crème ce forum

Cordialement
Bernard dit Papy

Bonjour,

Florian, j'ai pour ma part une préférence pour le projet 2 et 3 qui permet plus de stockage. Le réseau est uniquement prévu pour exposer. Donc la place disponible dépendra des organisateurs d'expositions qui voudront bien m'accueillir ! Lorsque la construction de mon local sera achevée, je n'ai pas prévu de l'intégrer dans mon futur réseau fixe.

Alain, la coulisse ne doit pas servir que pour les modules du CREM. Elle pourra aussi servir pour de futur projets plus traditionnels, mais toujours pour un réseau d'exposition.
Les modules du CREM (long = 3m à 3,60m) seront composés d'une double voie principale en façade qui verra passer toutes sortes de convois, TTX, voyageurs et fret, de longueurs variées (Z2 à TGV Atlantique, donc 3m environ ... voire au moins 4m pour une rame de dégarnissage pour prendre les extrêmes, car je n'oublie pas un autre projet ). Le CREM à proprement parler sera en arrière plan. Pas de triage entre les deux. Les modules ne devraient faire que 40cm pour la partie la moins profonde.

Je vais essayer de faire rapidement un croquis ce matin. Ce sera effectivement plus clair