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Bonsoir,

Ce message de Guillaume m'a rappelé que j'avais quelques photos de portiques dont je n'arrive ni à trouver le type, ni a trouver l'usage. Étant donné qu'ils ressemblent étrangement aux Fassetta CRV 801 de Guillaume, je pense qu'il s'agit du même type, mais de fabrication antérieure. Bien entendu, j'ai aussi ma petite idée sur leur utilisation et je pense qu'il s'agit de portiques servant au ripage de la voie.
Est-ce qu'un (ou plusieurs ) des membres de notre forum pourrait confirmer ou infirmer, donner le type de ces portiques et expliquer comment ils fonctionnent ?

Ces portiques fasseta sont entre autre les ancettres du tandem PEM + LEM que l'on utilise actuellement. A l'époque une fois l'appareil monté sur un bout de voie on posait dessus avec une pelle ces portiques. Ensuite il fallait passer les chaines que l'on vois de part d'autre du moteur autour des files rails et on pouvait levé l'appareil. Une fois le levage fait on passait dessous des lorrys collés ou Lorrys de brigade pour pouvoir emmener l'appareil souhaité.
Aujourd'hui on les utilise pour ripper les voies (mais le système de chaine pour accrocher le rail est très dangereux et un peu archaïque) et très rarement pour des appareils. Les colas ont été utilisé en gare de Cambo en gare d'Oloron l'an dernier.

Merci pour ces explications ... qui entraînent d'autres questions
Qu'appelles-tu "lorrys collés ou lorrys de brigade" ?
Est-ce que les exemplaires de Colas Rail sont bien des CRV 801 ?
Sur le portique CRV 801 jaune ci-dessous, on peut voir une chaine, mais aussi des crochets. Pourquoi ces deux éléments ?



A quoi sert ce galet ? Un frein pour la voie à riper ? Un frein à main pour le portique ?

Les voici :

Bruno PERES a écrit:Qu'appelles-tu "lorrys collés ou lorrys de brigade" ?

J'y pense, est-ce que ce ne sont pas ces lorries par exemple ? Ça m'arrangerait car ça répondrait à une autre énigme

Bruno PERES a écrit:Bonsoir,

Ce message de Guillaume m'a rappelé que j'avais quelques photos de portiques dont je n'arrive ni à trouver le type, ni a trouver l'usage. Étant donné qu'ils ressemblent étrangement aux Fassetta CRV 801 de Guillaume, je pense qu'il s'agit du même type, mais de fabrication antérieure. Bien entendu, j'ai aussi ma petite idée sur leur utilisation et je pense qu'il s'agit de portiques servant au ripage de la voie.
Est-ce qu'un (ou plusieurs ) des membres de notre forum pourrait confirmer ou infirmer, donner le type de ces portiques et expliquer comment ils fonctionnent ?

Portiques Fassetta (5)-light.JPG

Portiques Fassetta (1)-light.JPG

Portiques Fassetta (2)-light.JPG

Fassetta CRV 801 (1)-light.JPG

les miens sont des types CLH411-77

En cherchant un peu mieux à cause ... ou plutôt grâce au dernier message de Guillaume, j'ai retrouvé une vieille discussion dans laquelle Serge me donnait toutes les explications