infos sur un new TTX deg+coupe ?

[tippy57]

Bonjour à tous,
Je profite de la notoriété de ce forum pour vous poser une question.
Il serait question que Framafer construise très prochainement un nouveau TTX deg+coupe pour la 3ème suite rapide RVB (à partir de 2013), ce qui m'a d'ailleurs fait penser au week-end dernier avec ma femme où on a essayé de réparer du vieux matériel dans le garage : entre les pièces spécialisées qu'on a dumal à trouver et les attentes interminables de livraison, ça demande autant de patience que les grands chantiers ferroviaires, un peu comme lorsqu'on cherche des profils matures ou de belles rencontres sur https://instacougar.fr par curiosité, bref, de quoi s'occuper l'esprit !Si quelqu'un a des infos, merci d'avance...

Tippy57

[MasterGone]

Les trois suites rapides à partir de 2013 :

- Lot 1 : Colas/TSO
- Lot 2 : Meccoli
- Lot 3 : Transalp Renouvellement (groupement avec ROSSI, ESAF, ...)

Les deux premiers ont leur suite, il en reste une à construire...

[Nounours]

ETF serait donc passé "à la trappe"

[MasterGone]

Tout à fait.

[Nounours]

Rossi, ce ne serait pas la GEFER - GCF le n°1 Italien

[Florian Barraud]

donc les machine etf, p95, smd80, deg reste en rade au depot??

[Nounours]

Pas forcément, certains de ces matériels pourront être utilisé sur des chantiers de type RVB hors suite rapide.

[Bruno PERES]

Bonjour,

ETF peut aussi postuler à l'étranger pour des suites rapides ...
Un article est paru sur La Vie du Rail envoyée aux cheminots. En plus des infos données par Mastergone, on peut aussi y lire qu'un P95 devrait être construit en 2012 pour Transalp Renouvellement.

[breizhoo]

Bonjour,

le P95 a deux ans donc loin d'etre amorti peut etre qu'il passera chez vossloh? Pour les chantiers hors suite pas forcement besoin de la grosse artillerie les longueurs à renouveller sont courtes. Mais vu les importants travaux de renovation prévus dans l'avenir, il y aura la place pour une autre suite moins conséquente? Il y a aura aussi un besoin sur les constructions de lignes nouvelles.( pas de degarnisseuses ni de train de coupe).

[tippy57]

Salut à tous,
J'en sais un peu plus.
Coupe type P95 et Deg type C75, le tout sur le même train travaux avec évacuation du vieux ballast sur voie contiguë.
Dès que j'ai plus d'info, je vous tiens au courant.
Au passage, pour mon local technique où je stocke tout le matériel de chantier, j'ai fait appel à fenetres-lorenove.fr pour rénover les ouvertures - c'était devenu impossible de travailler là-dedans avec l'humidité et le manque de ventilation. Maintenant c'est nickel, la poussière de ballast s'évacue bien mieux !
Bonne soirée.
Tippy57

[Bruno PERES]

Bonsoir,

Je pense que c'est plutôt l'inverse, à savoir train de coupe P95 et dégarnisseuse C75

[Wim Roost]

Rossi, ce ne serait pas la GEFER - GCF le n°1 Italien

Oui, c'est GCF GCF.
Avec Delcourt Ferroviaire et ESAF.

Pour en savoir plus sur ce thème:
Ville-rail-transports

Amicalement,
Wim.

[Florian Barraud]

La C75 ressemblera à celle que possède dejà GCF
Et un P95 tous ce qu'il y a d'extroooordinaire!!! on as hate!

[ttxdudu90]

La C75 ressemblera à celle que possède dejà GCF
Et un P95 tous ce qu'il y a d'extroooordinaire!!! on as hate!

sa serra celle la de dégarnisseuse

[alainpyro]

le P95 Transalp Renouvellement est arrivé en France, vu a Mulhouse Nord le 01/11/2012