Hello,
Bruno PERES a écrit:Et puisque tu parles d'embranchement, quid de celui d'Escalquens (31) ? J'ai cru comprendre qu'il devait être refait à neuf, et que des bureaux en dur devaient être construits.
C'en est fini de ce site bien connu d'Alain et de moi-même. Colas Rail a a priori quitté les lieux occupés aujourd'hui par des cars, même s'il subsiste les plaques à l'entrée du site et au-dessus des bungalows, ainsi que l'ancien wagon couvert Midi. L'aiguille d'entrée est toujours en place, mais un nouveau pont qui va être mis en place ce soir a définitivement coupé tout accès ferroviaire au site.