Premier balayage opérationnel effectué avec succès cette nuit en remplacement du balayage de SA/DI assuré jusqu'à maintenant par une UM de G1206 VFLI.
Aux manettes de BROOM, un conducteur VFLI qui découvre le V160.
Cela fait plaisir de voir enfin les machines réaliser ce pour quoi elles ont été conçues
Peut-être que ça va donner des idées à SNCF-R ?- Prête à bondir !
- Sortie de la base de Maillé-Nouâtre
- La vitesse de balayage maximale est atteinte. Le visualisateur de la TVM donne les trois digits du 160 au vert fixe.
- Ambiance de nuit au point de changement de sens et de voie via une communication V1/V2. Le changement de cabine de conduite s'effectue à l'intérieur de la BROOM sans avoir bien sûr à descendre.
