Draisine BROOM LGV 160 - 99 87 9 165 501-7 - MESEA

[Bruno37]

Mekanodu16
J'aurais du le mentionner, mais c'était évident que cela ne pouvait être les boggies de type Y223 ex RTG avec frein électromagnétique
se sont des boggies provisoire de manutention pour le déplacement dans l'atelier Socofer

Bonjour à tous, un petit scoop:
MESEA a passé commande à Socofer de deux draisines BROOM LGV 160 pour la reconnaissance quotidienne de la LGV SEA Tours Bordeaux.
BROOM qui veut dire balai en anglais (clin d'oeil aux trains balais) signifie pour cet engin "Bimoteur Rapide d'Observation et d'Ouverture par la Maintenance" de la LGV à 160 km/h.
Cet engin complètement nouveau sera monocaisse avec deux boggies type Y223 de feues les RTG équipés chacun d'un frein électromagnétique. Les boggies seront réindustrialisés et donc flambants neufs. BROOM sera équipée de la TVM430 bord. L'aérodynamique sera soignée pour minimiser les consommations de GO.
Elle recevra également à bord des équipements de surveillance de la signalisation et du GSM-R. D'où le classement dans ce forum "Motorisé signalisation" de cet engin atypique.
Néanmoins la mission prioriataire reste la reconnaissance quotidienne des voies: Chaque jour ces deux engins "balayeront" la ligne SEA Tours-bordeaux à 160 km/h avant la circulation des TGV commerciaux.
Mise en service courant deuxième semestre 2017.
(à suivre... )

BROOM.jpg

[Mekanodu16]

Bonjour à tous,
Voici deux vues de la première sortie en autonome de la première draisine BROOM sur les voies du site Socofer de SPC.n
Il "manque" encore beaucoup d"éléments pour obtenir l'aspect final mais l'allure générale est déjà là.
(A suivre...)

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[l'Artiste]

Hello

Merci pour tes photos l'avant est comment dire ... spécial ^^ faut s'habituer

[Bruno37]

Olivier
Il me fait penser au film "Retour vers le futur" et des images des années 50/60 sur 2017
dommage j'ai raté sa sortie de Espace-temps

[Mekanodu16]

Bonjour Bruno et l'Artiste,

BROOM va multiplier sous peu les sorties dans l'espace temps

En ce qui concerne le look de la face avant, il est dicté par un soucis d'aérodynamisme tout en restant sur des coûts admissibles pour une toute petite série de .... deux : Pas question donc de développer des outillages d'emboutissage de tôles (matrices et presses) pour avoir des jolies formes arrondies. Donc l'avant est un chouia anguleux, il n'y a que le haut qui est légèrement arrondi avec de la tôle pliée "finement".
Ce qui est aussi notable, c'est les deux ouies grillagées ou "narine"s pour l'efficacité du klaxon deux-tons ferroviaires. A ceci on ajoute la sujétion des trois feux ferroviaires et on obtient l'ADN de la face avant
Bon au moins elle a du caractère ! Je reconnais néanmoins que BROOM est plus jolie vue de 3/4 que vue de face...

[Bruno37]

Bonjour à tous
Voici en exclusivité pour le Forum une photo de mon reportage de ce matin mardi 08-08-2017 entre 10h30 et 11h20
pour le transfert par camion du BROOM LGV 160 du site de la Socofer à Saint Pierre des Corps pour le site de maintenance de
MESEA à Nouâtre sur la LGV-SEA Tours Bordeaux pour des séances d'essais.
Je me trouvais bien sur par hasard sur le pont routier entre la Socofer et la gare de SPDC
Je voulais remercier les deux personnes qui vont se reconnaître de la Socofer qui était avec moi sur le pont pour leur gentillesse

PS : la suite du reportage plus tard

[l'Artiste]

Hello

Arf dommage d'utiliser un camion ... mais sinon la photo est sympa

[Bruno37]

Voici ma vidéo de plus de 5 minutes sur le levage du BROOM et s'il part en camion il y a forcément une raison je la connais
mais notre expert MESEA Mekanodu16 vous l'expliquera mieux que moi sur son rayon de courbure minimum

désolé normalement la vidéo est nette mais You Tube ou Facebook diminue la qualité

PS j'ai eu une journée chargée aujourd'hui le reportage photo sera pour demain

[Mekanodu16]

Bonsoir à tous,

Pour répondre à l'Artiste: le transfert s'effectue en camion car la draisine n'est pas encore agréée. C'est justement pour entamer les tous premiers essais d'agrément sur SEA qu'elle se rend sur la base de Maillé-Nouâtre. S'il avait fallu la transférer par le rail, elle aurait dû obtenir le statut de" marchandise roulante" ce qui est très contraignant (cf. RC A 7d n°1 - Acceptation d'un matériel roulant n'effectuant pas d'activité de transport ... AMEC ou d'un agrément de circulation dit "marchandise roulante" à trouver sur le site de l'EPSF) et compliqué à organiser. Et au final, largement plus risqué et onéreux.

[Bruno37]

Bonjour Mekanodu16 et à tous
Je vais pouvoir commencer mon reportage sur le levage pour le transfert du BROOM LGV 160 du site de la SOCOFER à SPDC
pour le site de maintenance de MESEA pour la SEA à Nouâtre et Maillé (37)

Je suis arrivée vers 10h30 sur le pont routier qui surplombe la SOCOFER ou il y avait déjà deux personnes de la société pour faire des photos, le secret a été bien gardé et j'étais le seul bien sur par hasard a être avec eux plus un badaud de passage avec son tél, en bas du pont il y avait aussi le personnel de l'atelier et de l'administratif.

Voici maintenant les forces en présence pour le levage et le transport
Levage :
- grue LIEBHERR LTM 125D-5.1 Capacité de charge de 200 T https://www.liebherr.com/fr/fra/produit ... 0-5.1.html
de l'entreprise Pollyservice (37) http://www.polyservice37.fr/levage-manutention/

- grue LIEBHERR LTM 1100-4.2 Capacité de charge de 100 T https://www.liebherr.com/fr/fra/produit ... 10042.html

- camion Mercedes Type 1835 avec plateau pour le transport des contrepoids des deux grues de Pollyservice 37 CV-938-VV (37)
- une camionnette pour les élingues de levage

Transport :
- camion Mercedes Type 3355 de l'entreprise Capelle Transports CT-535-WL (71) http://www.transports-capelle.fr/index. ... esentation
- remorque surbaissée télescopique à 6 essieux
- voiture pour convoi exceptionnel Chevrolet Avalanche V8 4X4 - EB-059-JF

vue de la SOCOFER de l'Avenue Yves Farges avec les deux grues à 10h30 du matin

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installation des élingues de levage

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installation des élingues de levage

installation des élingues de levage

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[Bruno37]

installation des élingues de levage

installation des élingues de levage

installation des élingues de levage

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installation des élingues de levage

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[Bruno37]

installation des élingues de levage

installation des élingues de levage

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installation des élingues de levage

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installation des élingues de levage

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[Bruno37]

installation des élingues de levage sur les quatre ancrages du BROOM

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installation des élingues de levage sur les quatre ancrages du BROOM

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installation des élingues de levage sur les quatre ancrages du BROOM

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installation des élingues de levage sur les quatre ancrages du BROOM

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Reportage à suivre

[Bruno37]

Voici la suite du reportage il est 10h35 avec les élingues de levage qui son installées sur les quatre ancrages du BROOM
rétractable on le vois sur cette photo

les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable on le vois sur la photo

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les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable on le vois sur la photo

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les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable on le vois sur la photo

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[Bruno37]

il est 10h40 maintenant

les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable

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les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable

les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable

les élingues de levage son installées sur les quatre ancrages du BROOM rétractable