Voici quelques photos (pas aussi belles que je l'aurais voulu) de 3 pelles rail- route de Vecchietti/ Seco accompagnant une suite de remplacement de traverses.
Les engins travaillent actuellement vers Brive.
Les deux pelles Vecchietti sont équipées pour le dégarnissage (l'une avec une poutre à dégarnir, l'autre avec un godet) la pelle Seco est équipée pour le regarnissage.
La pelle Atlas de Seco (toute neuve on dirait...)
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00111.jpg)
Agrément de travail: IEM 07004
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00112.jpg)
Autre vue:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00113.jpg)
La pelle GEISMAR de Vecchietti:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00115.jpg)
Equipée d'une poutre à dégarnir, c'est à dire d'un outil actionné par hydraulique pour l'extraction du ballast entre traverses:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00118.jpg)
L'autre pelle de Vecchietti, la Case 788:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00116.jpg)
Je n'ai pas vu d'agrément, que cet autocollant:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00117.jpg)
Autre vue:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00119.jpg)
Comparaison des essieux:
la pelle Atlas:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00122.jpg)
la Case:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00121.jpg)
Et enfin, une vue des trois engins:
![Image](http://i22.servimg.com/u/f22/11/35/48/69/dsc00124.jpg)
[On ne peut plus dire que je ne poste que sur du matériel SNCF
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)