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voici la suite du reportage sur le JICAD à Brétigny-sur-Orge le 26-10-2017
Nous pouvons voir les outils, l'énergie, les cabines, les sièges pour les ouvriers, l'extraction des gaz de soudure, le treuil pour manipuler les traverses et leurs points de stockage de part et autres du treuil. les trois treuils pour les coupons de rail (par fil de rail) six en tout.

et maintenant le dessous du JICAD merci Patrick
En dessous : la clipeuse, les supports des rails en position haute. La manche d'extraction de la fumée, il est très vitré sauf aux emplacement dédiés au travail: coupe soudure des rails

Un grand merci pour notre ami reporter Patrick Bourgeais pour ce magnifique reportage sur le JICAD
je le et nous avec lui et je suis de notre collaboration

Bonjour à tous
je peux même vous donner une nouvelle info sur la vitesse de l'engin
20 Km/h en transfert
9 Km/h en travail

Bonjour à tous
Voici quelques caractéristiques techniques du JICAD

- Longueur totale avec tampons : 28’240 mm
- Distance du front des tampons au pivot du bogie (porte-à-faux) extrémité 1 : 2870 mm
- Distance du front des tampons à l’axe de l’essieu (porte-à-faux) extrémité 2 : 2870 mm
- Distance entre les essieux d’un même bogie (empattement) : 1'800 mm
- Distance entre essieux intérieurs (entre les bogies) : 20200 mm
- Distance entre pivots de bogies : 22’000 mm
- Distance entre 2 essieux extrême : 23’800 mm
- Nombre d’essieux (N) : 4
- Nombre d’essieux moteurs : 2
- Profil de roue (MATISA MR 10443.0) : MR10443.0/EN 13715-1/40 / h28 / e31.5 / 15%
- Diamètre de roue
. à l’état neuf : 920 mm
. à limite d’usure : 870 mm
- Semelle de frein : Cofren 333
- Type de bogie : MATISA NG 1800
- Type d’essieu : MATISA
- Nombre de cabine de conduite et travail : 2
- Gabarit de circulation : UIC 505-1 –EN15’273 G1