www.sttx.fr

Bonjour,
j'ai appris par un ami allemand que Plasser & Theurer venait de construire un cribleuse RM95-800, pas encore d'info sur le commanditaire, à suivre

une photos de la bête prise lors des essais de roulement il y a deux semaine en autriche

Salut
Belle machine j'attend la suite avec impatience ...

Bonsoir Florian,

A quoi sert une cribleuse ? Uniquement à cribler ou également à dégarnir ?

Une cribleuse enlève le ballast, tri le bon et mauvais, mais le bon sur la voie. un complément de ballast peu etre amené automatiquement à partir de VAD

Merci pour les infos et la photo

elle devrait ressembler au graphique, avec biensur, quelque différence

On dirait qu'un VAD se trouve à gauche. Est-ce à dire que le ballast neuf arrive par là ?

D'après des infos que j'ai eu, SECO-RAIL a commandé une nouvelle dégarnisseuse, mais je ne sais pas du tout de quel type il s'agit. Elle devrait à terme remplacer la C1 de la suite rapide.

Bonjour MasterGone,

Merci pour l'info

Salut
J'ai aussi eu vent que Meccoli aurait en attente une nouvelle dégarnisseuse ! Mais bon ...

Et de mon côté, j'ai appris il y a environ deux ans que Meccoli aurait commandé une grosse bourreuse-régaleuse-stabilisateur (elle a été livrée depuis) ainsi qu'une petite suite rapide

En grand secret Meccoli à fait hier ses premiers essais avec sa nouvelle dégarnisseuse, on m'a parlé de Riom ? , et ce pourrait être la 95 vue ci dessus. Pour le moment, pas plus d'infos, ni de photos ...

Salut Pascal,

On compte sur toi pour en savoir plus
Merci pour cette info

Bonjour,

Confirmation de l'info de Pascal ici pour ceux qui sont membres de ce forum. Pour les autres, je cite :

"Si vous êtes sages, je vous ferai un reportage photo sur la nouvelle dégarnisseuse Mecolli, qui fait des essais pour obtenir sont agréments, sur la voie de la SEV. "

Bonjour à tous,

La nouvelle dégarnisseuse-cribleuse de Meccoli est présentée sur 3 pages dans le dernier Le Rail n° 142 de décembre. Il s'agit bien d'une RM95-800. On y apprend qu'elle a effectué des tests sur un embranchement des eaux de Volvic, ce qui confirme bien ce qui est écrit ci-dessus.
On y apprend aussi que son premier gros chantier devrait démarrer en janvier sur la région de Paris-Nord (pas d'élément plus précis ).
On y apprend encore que Meccoli souhaite ainsi s'ouvrir à des marchés de renouvellement de voie sur LGV, marchés qui lui étaient fermés jusqu'à ce jour.
On y apprend enfin que Seco-Rail a commandé une grosse dégarnisseuse pour remplacer à terme sa C1.
Donc nos informateurs (Florian, Pascal et MasterGone) sont de bons informateurs
Pour les informations techniques, je vous renvoie directement vers cet article.

L'appel est lancé pour celui qui fixera le premier sur la mémoire de son APN cette dégarnisseuse-cribleuse, et qui ramènera agrément, agrément de travail et n° de constructeur