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108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Eiffage ERS Sénégal

MessagePosté: 01 Juin 2009 09:42
par Nounours
Salut

En surfant sur la toile je viens de découvrir le site de Pichenot Bouillé dans lequel il y a une petite liste sommaire du matériel utilisé.
Il y est fait mention des 108 475 S et 08 16/275 GV ainsi que d'une 108 32 U.
Quelqu'un en saurait il plus sur cette machine (achat neuf ou d'accasion à une autre entreprise ....)
Toutes photos et informations sont les bienvenus.

:wink: :wink:

Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Pichenot Bouillé

MessagePosté: 26 Juil 2009 12:44
par JP VERGEZ-LARROUY
Voici la 108-32 U Pichenot : 99 87 9122 513-4, 108-32 U n° 3223 de 2006. Bayonne, 27 juin 2009

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Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Pichenot Bouillé

MessagePosté: 26 Juil 2009 14:18
par Nounours
Salut Jean Pierre

Merci pour la photo si tu en as d'autres, je suis preneur.
Aurais tu l'agrément de travail et la date du n° UIC :?: :?:

:wink: :wink:

Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Pichenot Bouillé

MessagePosté: 27 Juil 2009 09:34
par alainpyro
J'ai des photos de cette machine prise a aubazine (19) mercredi dernier, bientot ici............

Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Pichenot Bouillé

MessagePosté: 27 Juil 2009 17:31
par alainpyro
Aubazine (19) le 22 juillet 2009 :

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Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Pichenot Bouillé

MessagePosté: 04 Fév 2011 19:30
par POINT KILOMETRIQUE 60
En gare d'ABANCOURT (Oise) sur la ligne AMIENS-ROUEN

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Re: 108 32 U - 99 87 9 122 513-4 - Eiffage ERS Sénégal

MessagePosté: 06 Juin 2018 14:53
par Bruno37
Bonjour à tous :coucou:
On retrouve l'ancienne 108-32 U de Pichenot Bouillé pour l'ouverture de la succursale d'Eiffage ERS au Sénégal
elle est arrivée au port de Dakar en février 2018 des photos sur http://www.ers-railsafety.com/ter-dakar-bourreuses/
pour les travaux de la ligne entre Dakar et Sebikotane, première tranche du TER qui doit relier la capitale sénégalaise à son nouvel aéroport.

une info sur la création de ERS Sénégale
la succursale ERS-Sénégal est ouverte, sous la direction de Ahmadou-Bamba THIAM. ERS peut compter sur l’appui logistique d’Eiffage Sénégal dans son développement. L’objectif est de créer un pôle d’expertise local proposant des prestations en matière d’organisation des chantiers et de management de la sécurité ferroviaire dans toute l’Afrique de l’ouest. ERS souhaite accompagner le développement ferroviaire du Sénégal (notamment sur l’axe Dakar – Bamako mais aussi sur les réseaux capillaires). Afin de garantir la compétence de ses opérateurs et de contribuer au développement local, ERS met en place un centre de formation aux métiers spécifiques de la sécurité ferroviaire (annonce, gestion des P.N. etc.).

pour compléter voici un PDF sur la présentation du T.E.R entre Dakar à l'AIBD
http://morocco.railmeetings.com/images/ ... enegal.pdf
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