V212 surbaissé
Posté: 03 Oct 2007 17:59Bonsoir,
et une autre loco TTX en France identifié:
TSO 99 87 9 280 501-7 = ex SerFer (It) K 079, ex 212 016-0, MaK 1000146/18-06-1962.
La entréprise italienne SerFer a vendu la chassis de la 212 016 à Layritz 04/2003.
Michael Ulbricht (Drehscheibe) a visite l'atelier de SerFer à Udine en septembre et son informant dit-il Layritz a construé une loco spécial avec des cabines adjustable sur cette chassis. Et cette loco être vendu par Layritz a une entréprise Française.
Parceque TSO AS3 ATA 0673 est spotté à Sifel 01/2002 ce n'est pas cette loco, mais c'est la 99 87 9 280 501-7.
Donc cette loco n'est pas une V211 surbaissée, mais une V212 surbaissée.
Foto de la K 079:
http://www.photorail.com/phr1-leFS/images/tloks/v14223e212016-170902cepim.jpg
C'est la loco a gauche.
Maintenant, la 280 501 n'a pas des cabines adjustable, mais c'est un modification fait par Sifel.
Amicalement,
Wim.
et une autre loco TTX en France identifié:
TSO 99 87 9 280 501-7 = ex SerFer (It) K 079, ex 212 016-0, MaK 1000146/18-06-1962.
La entréprise italienne SerFer a vendu la chassis de la 212 016 à Layritz 04/2003.
Michael Ulbricht (Drehscheibe) a visite l'atelier de SerFer à Udine en septembre et son informant dit-il Layritz a construé une loco spécial avec des cabines adjustable sur cette chassis. Et cette loco être vendu par Layritz a une entréprise Française.
Parceque TSO AS3 ATA 0673 est spotté à Sifel 01/2002 ce n'est pas cette loco, mais c'est la 99 87 9 280 501-7.
Donc cette loco n'est pas une V211 surbaissée, mais une V212 surbaissée.
Foto de la K 079:
http://www.photorail.com/phr1-leFS/images/tloks/v14223e212016-170902cepim.jpg
C'est la loco a gauche.
Maintenant, la 280 501 n'a pas des cabines adjustable, mais c'est un modification fait par Sifel.
Amicalement,
Wim.
