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Posté: **29 Mar 2015 14:56**

La suite :

A suivre :

Posté: **29 Mar 2015 15:00**

La suite avec quelques vues a l'intérieur :

Et voila pour le moment :ange:

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Salut a tous :coucou:

Voici maintenant les détails de l'extrémité 2 :

A suivre :

La suite :

A suivre :

La suite :

Et voila pour l'instant :ange:

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Salut a tous :coucou:

Voici la suite avec le dernier coté :

A suivre :

La suite :

A suivre :

La suite :

Et voila pour ce petit reportage .

Avec tout ces détails , vous pouvez passer a la réalisation maintenant :siffle:

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Ca devrait faire beau dans un CREM :ange:

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alainpyro a écrit:Gonflé à quelle pression les pneus???????

On peut calculer (c'est une approximation) la pression de gonflage.
Il faut savoir le poids de l'engin et la surface de contact au sol.

Poids d'engin divisé par le nombre des roues multiplié par le surface de contact d'un roue donne la pression.

Le résultat est la pression au surface de contact au sol, il faut qu'il-y-a une pression ± équivalent dans les pneus (si il s'agit des pneus et pas des solides).

Salutations MarcS

Salut Marc :coucou:

Il s'agit bien de pneus .

Voici la valve de gonflage :

Voila Alain , il te reste a faire le calcul :langue02:

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yoyo ttx 59 a écrit:Voila Alain , il te reste a faire le calcul .

Surface de contact est ± 20 á 22 x 40 á 45 cm. (L'estimation de la longueur de contact est pas facile.) Le poids 6500 - 7000 kg

Donc 1,6 et 2,2 Bar, ci c'est correct c'est pas plus que chez des "voitures de luxe" et moins que chez mes 4 roues.

Il faut peut-être une correction pour les pneus qui sont assez rigides eux mêmes.

Salutations MarcS