[SUISSE] - Train de substitution - Scheuchzer "Puscal T"

[SUISSE] - Train de substitution - Scheuchzer "Puscal T"

Messagepar Florian Barraud » 24 Aoû 2008 21:30

L'entreprise Scheuchzer dispose de trois machine d'excavation Puscal.
Une de ses machines, le Puscal T, à été conçu pour le travail en tunnel et pour les travaux spéciaux
L'engin est constituer de deux entité jointe pendant le transport
-Le portique avec l'engin de creuse et de piquage de roche, les wagons tapis trevac
-Le portique de pose avec ses grues

L'ensemble des machine sont équipé de filtre pour le travail en tunnel
La machine de creuse, un ITC320, permet avec sont bras tridimensionnel un travail très précis,
il est équipé d'un marteau piqueur pour le piquage de roche

J'ai pu assisté à un de ses chantier, le Puscal à été appélé car les autres machine ne pouvait intervenir
voici les images


Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
Florian Barraud
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 1232
Inscription: 19 Oct 2007 08:44

Messagepar DU 94 LGV » 24 Aoû 2008 22:02

Très impressionnant!
Merci beaucoup!
Cordialement. Alban
DU 94 LGV
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur
 
Messages: 262
Inscription: 23 Juin 2007 10:39
Localisation: BRIVE

Messagepar Bruno PERES » 24 Aoû 2008 22:33

Bonsoir Florian,

Merci beaucoup pour ce reportage :D
Une technique totalement différente de celles utilisées en France !
J'ai trouvé totalement par hasard ( :lol: :lol: :lol: ) un site qui parle de cet engin (photos et caractéristiques). A noter que son constructeur n'est autre que ... Scheuchzer :!:
Dernière édition par Bruno PERES le 26 Aoû 2008 10:53, édité 1 fois.
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
Avatar de l’utilisateur
Bruno PERES
Site Admin
Site Admin
 
Messages: 8691
Inscription: 17 Aoû 2005 13:52
Localisation: Roques en banlieue toulousaine

Messagepar kevcost » 26 Aoû 2008 08:35

Est ce qu'on peut avoir une petite explication du chantier présenté sur les photos?

J'avoue ne pas saisir le but de l'opération :oops:
kevcost
Posteur Confirmé
Posteur Confirmé
 
Messages: 572
Inscription: 19 Avr 2008 07:32
Localisation: Versailles

Messagepar Readii94 » 26 Aoû 2008 09:03

Mince, c'est du tout en un cet appareil!En fait, renouvellement de voie et de ballast.
Des nacelles aussi "protégées", je n'avais pas encore vu mais là, ça passe juste et le carénage pourrait se justifier.
Ciao. Philippe
Avatar de l’utilisateur
Readii94
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 949
Inscription: 27 Oct 2007 00:04
Localisation: Val de Marne

Messagepar Florian Barraud » 26 Aoû 2008 10:34

Le but de l'opération est le renouvelement complet de l'infrastructure, il est nécessaire en Suisse de faire ce travail pour 2 raisons,
- Le fort traffic (cette ligne compte une moyenne d'un train toute les 7 minutes jour et nuit)
- Le terrain instable, malgré l'infrastructure, le terrain bouge, et il suffit de 5° de devers en trop pour faire couché un train qui roule à 90 km, ce qui fait tache dans le paysage, non?

D'ordinaire, c'est le Puscal 2 ou 3 qui assure se travail, mais l'endroit était sensible à cause du portique , des fondation spécial, et des commutateurs qui ne pouvait être mis hors service, c'est pour ca que c'est le Puscal T qui à été engagé, grace à sont bras très précis, il n'a pas été nécessaire d'interdire la circulation pendant plusieur jour, et de devoirs démonté le portique, cela évite aussi de devoir démonté les caniveaux avec les cables


Pour les carrenage, les trains passe à 130 km/h toute les 5 minutes, avec des Intercity à deux étage, ca passe à ras!!, si il n'étais pas protégé, il serait sur que de temps en temps, un feu se démonte
Florian Barraud
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 1232
Inscription: 19 Oct 2007 08:44

Messagepar Bruno PERES » 26 Aoû 2008 11:02

Bonjour Florian,

Autre question ! Le concassé semble être transporté par des bennes. Me trompe-je ? Si oui, je suppose que des wagons plats sont chargés de ces bennes et que les portiques vont chercher les pleines, les vident, les ramènent sur les plats, en prennent une pleine et ainsi de suite, de la même façon qu'il existe des palettes de traverses pour les RVB.
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
Avatar de l’utilisateur
Bruno PERES
Site Admin
Site Admin
 
Messages: 8691
Inscription: 17 Aoû 2005 13:52
Localisation: Roques en banlieue toulousaine

Messagepar Florian Barraud » 26 Aoû 2008 16:41

exact bruno,
voici un lien vers des photos d'un chantier avec le Puscal 2, très rare, elle sont prise de jour

http://www.beretta-modelle.ch/gleisumbauten_sbb.html

http://www.beretta-modelle.ch/gleisumbauten_sbb.html
Florian Barraud
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 1232
Inscription: 19 Oct 2007 08:44

Messagepar Bruno PERES » 26 Aoû 2008 17:20

J'ai trouvé ces wagons sur le site de Florian.
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
Avatar de l’utilisateur
Bruno PERES
Site Admin
Site Admin
 
Messages: 8691
Inscription: 17 Aoû 2005 13:52
Localisation: Roques en banlieue toulousaine

Messagepar florian » 30 Aoû 2008 22:48

mon site est HS j'en suis désolé.

en effet le graviers est dans des bennes de 4m3 chacune. les portiques les transportes et les vides dans le trou les reposes sur le wagon et ainsi de suite.
florian
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur
 
Messages: 245
Inscription: 05 Avr 2007 02:59
Localisation: suisse

Messagepar Florian Barraud » 01 Sep 2008 10:17

Voici les wagons

Image

Image
Florian Barraud
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 1232
Inscription: 19 Oct 2007 08:44

Messagepar Bruno PERES » 01 Sep 2008 10:39

Bonjour Florian,

Merci :D
Amicalement
Bruno ... fou de TTX
Avatar de l’utilisateur
Bruno PERES
Site Admin
Site Admin
 
Messages: 8691
Inscription: 17 Aoû 2005 13:52
Localisation: Roques en banlieue toulousaine

Re: [SUISSE] - Train de substitution - Scheuchzer "Puscal T"

Messagepar Florian Barraud » 12 Jan 2021 16:21

Voici un graphic de la machine trouvé dans un PDF des CFF
la machine fait 94 m de long pour 285.6t, elle peu excaver 100m3/h
Puscal T graphique.JPG
Florian Barraud
Posteur Déraillé
Posteur Déraillé
 
Messages: 1232
Inscription: 19 Oct 2007 08:44


Retourner vers Suisse

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

cron