Le plus grand salon du monde
Avec plus de 200 exposants de 20 pays, des milliers de participants et un espace d'exposition gigantesque dans la zone intérieure et extérieure de Halle Münsterland, l' if est de loin la plus grande foire au monde dans le domaine de la technologie des pistes.
Il a eu lieu du 30 mai au 1er juin 2017: de nouveaux développements et innovations dans les domaines de la technologie ferroviaire et de l'infrastructure ont été présentés à nouveau à Münster.
Toutes les principales entreprises impliquées dans la recherche, le développement, la fabrication ou l'approvisionnement dans ce secteur ont participé
Voici le modèle présenté sur le stand Plasser & Theurer la Régaleuse USP 2000 C2-2 n°6503 - 2017
pour EIFFAGE Infra Rail Allemagne 99 80 91 25 010-5 D-ERD
Le Plasser & Theurer ballast et la machine USP 2000 C2-2 de Eiffage Rail (NL d'Eiffage Infra-Bau GmbH, Herne), côté véhicule lourd pas. D-ERD 99 80 9125 010-5 présenté à l'IAF à Munster ( sur 1/6/2017). La machine a été construite en 2017 par Plasser & Theurer en Allemagne sous le numéro de série 6503e Les exigences sur les infrastructures modernes sont en croissance constante. Selon le train allemand 17000 km rail et bien sûr 8700 km à renouveler en 2019 en Allemagne. À la fin de 2014, la DB AG, projetterait leurs investissements à 28 milliards d' euros au cours des cinq prochaines années. Afin de répondre aux futurs projets encore mieux, Eiffage Rail investit dans un nouveau type Stopfkomplex Plasser & Theurer Unimat 09-4x4 / 4S, ainsi que dans celui présenté ici USP 2000 C2-2. Les deux machines répondent déjà aux exigences aux émissions COM III-B / EPA Tier 4 Interim par « module d'émissions propres ». Un Staubniederbenebelungsanlage intégré réduit la pollution de la poussière de l'environnement et l'opérateur. normes aussi élevées dans le domaine du contrôle du bruit sont réalisés par l' insonorisation dans le silo et la boîte brosse. CARACTERISTIQUES USP 2000 C2-2: Voie: 1435 mm essieu formule: longueur Bo'Bo'1' sur tampon: 25,600 mm entraxe: 11,500 mm entraxe des bogies: 1800 mm Diamètre des roues motrices: 850 mm Poids :. 72 t max charge à l'essieu : 20 remorque t: - t puissance: 448 kW vitesse maximale: 100 kmh admis à rouler: 3 personnes plus petit rayon de courbure négociable: R 150 m catégorie de ligne Entrée: C2 ou ultérieure 
photos de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017 à Münster et merci à lui pour l'autorisation de diffusion des photos sur le Forum
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