www.sttx.fr

par **Bruno37** » 15 Mai 2014 16:44

: V211 N°204-8 - 99 87 9 182 579-2 (2014-05-15 St Pierre des Corps) (5).jpg (164.59 Kio) Vu 2609 fois

par **Bruno37** » 17 Mai 2014 07:25

Bonjour
Voici Karine le vendredi 16 mai 2014 à SPC

: V211 N°204-8 - 99 87 9 182 579-2 (2014-05-16 St Pierre des Corps) (2).jpg (161.89 Kio) Vu 2597 fois

: V211 N°204-8 - 99 87 9 182 579-2 (2014-05-16 St Pierre des Corps) (3).jpg (156.21 Kio) Vu 2597 fois

: V211 N°204-8 - 99 87 9 182 579-2 (2014-05-16 St Pierre des Corps) (4).jpg (182.02 Kio) Vu 2597 fois

http://www.youtube.com/user/ttxdudu90 · par **ttxdudu90** » 26 Oct 2014 19:51

Besançon le 25/10/14

par **bernus** » 23 Nov 2014 16:39

Bonjour à tous!

En gare de Belfort le 23 Novembre 2014.

: PB239338.JPG (115.17 Kio) Vu 2546 fois

: PB239339.JPG (104.77 Kio) Vu 2546 fois

par **bb16023** » 18 Jan 2016 20:13

Bonsoir
Pour ceux qui s'étonneraient du "V211 n° 204-8" sur cet engin provenant du V100 n° 1117 (211.117), il faut préciser que sa remise en état après incendie s'est faite avec des éléments du 211.204 (dont le reste fut ferraillé).
Cordialement,
Pascal-S

par **Wim Roost** » 20 Jan 2016 07:52

Bonjour,

V + 211 117-7 + No + 2048 017-4 --> V 211 No 204-8.

Amicalement,
Wim.

par **bb16023** » 20 Jan 2016 20:25

Wim Roost a écrit:Bonjour,

V + 211 117-7 + No + 2048 017-4 --> V 211 No 204-8.

Amicalement,
Wim.

Bonsoir
Bien qu'ayant fait jadis dans la mathématique, j'avoue ne pas bien saisir...
Cordialement,
Pascal-S

par **RVB.fr** » 21 Jan 2016 09:47

En bref: Melange de numéros allemands et autrichiens pour obtenir un numéro français :lol:

par **bb16023** » 21 Jan 2016 23:25

Bonsoir
Ne voulant pas patauger dans le saladier, on va donner quelques précisions:
* le 211.117 a été acquis par Elisabeth Layritz en 3/1992 - il a alors reçu le n° V 142.17 - puis il est passé aux ÖBB en 7/1992 sous le matricule 2048.017 (les deux derniers chiffres du n° ÖBB étant systématiquement les mêmes que chez Layritz). En 2003 il quitte les ÖBB pour Industriewaggon (Wien) avant d"être vendu à Vecchietti.
* le 211.204, radié en 01/1998, a été acquis par On Rail (receleur-revendeur dans le même genre que Layritz) en 10/1998 puis garé à Moers. Toutes les sources indiquent qu'il a été ferraillé en 2002... sauf les pièces qui ont été vendues en France pour remise en état du 211.117 incendié. Telle est la version officielle, à laquelle on est bien obligé de croire, nonobstant notre étonnement quant au congélateur qui abrita les pièces précitées de 2002 à 2005...
Cordialement,
Pascal-S

par **RVB.fr** » 22 Jan 2016 12:36

Oui, il y a sûrement eu beaucoup de bricoles "non officielles" ou non documentées sur ces machines. Même sur les V100 restées ici en Allemagne on trouve des pièces de toute provenance: Cabines echangées, bogies portant de différents numéros, boites remplacées par celles d'exemplaires radiés etc etc. Bref, une poursuite systématique de certains organes n'est sûrement pas possible, notamment si les machines concernées sont passées dans 3 différents pays

Néanmois, ça me rend content de voir que ces bonnes vieilles V100 continuent à tourner partout dans le monde.

par **bb16023** » 24 Jan 2016 20:26

Bonsoir
Je reviens encore sur ce 182.579 qui nous donne bien du souci !
Dans la numérotation interne Colas/Vecchietti, il est identifié F 60000 60 - on le distingue sur une photo. Mais dans ses planches, notre ami Wim le donne comme F 60000 59.
Par ailleurs, à ma connaissance, ce n° F 60000 59 n'a pas été attribué - pas plus que le 56.
Si ma connaissance est incomplète, je serais redevable à qui l'enrichira !
Cordialement,
Pascal-S

par **Bruno37** » 01 Juil 2016 16:01

Bonjour à tous
La voici de retour sur le site de maintenance de Vecchietti à Saint Pierre des Corps
Agrément de travail 28-07-2015 / 2018 - n° parc F 6000060
photos du mercredi 29-06-2016