USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF-PSL

USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF-PSL

Messagepar ttxdudu90 » 16 Jan 2013 18:24

:coucou:

Colmar le 23/04/2011

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toujours voir pour mieux comprendre,
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USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF RESEAU

Messagepar Bruno37 » 21 Avr 2018 15:13

:coucou:
Voici la voiture de cantonnement 80 87 979 0 647-2 Uas H55 0 F-SNCF (SNCF RESAU) de l'Elog National
une ex USI - SNCF-PSL gare d'attache Paris St Lazare IVMO

sur la rame d'hébergement du train Parc n°1 (vestiaire ELIS) en provenance du RVB de Pau sur le site de vie SNCF RESEAU Elog National de la gare
de Chaulnes pour le RVB Amiens Laon photos du 13 avril 2018 de Gtr Lefèvre
composition de la rame avec photos sur viewtopic.php?f=121&t=10710&p=69475#p69475
80 87 979 0 647-2 Uas H55 0 F-SNCFR (2019-04-13 Chaulnes) USI (1).jpg
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Re: USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF RESEAU

Messagepar Bruno37 » 21 Avr 2018 15:14

80 87 979 0 647-2 Uas H55 0 F-SNCFR (2019-04-13 Chaulnes) USI (5).jpg
USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF RESEAU à Chaulnes le 13-04-2018
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Re: USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF RESEAU

Messagepar bb16023 » 27 Avr 2018 17:29

Bonsoir

979 0 647 ex 20-37 442.

Cordialement,

Pascal
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Re: USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF RESEAU

Messagepar Nounours » 27 Avr 2018 17:51

Salut

Je ne suis pas spécialiste mais USI ou DEV :?: :?:
Sans TTX, pas d'entretien donc pas de circulation ..........
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Re: USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF-PSL

Messagepar Bruno37 » 27 Avr 2018 18:05

:coucou: Nounours
J'ai fusionné les deux sujets de la USI :D
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Re: USI - 80 87 979 0 647-2 Uas H 55 0 - SNCF-PSL

Messagepar Bruno37 » 28 Avr 2018 15:54

:coucou:
Voici une info sur la voiture une ex USI 63 B10smyfi n°83135 à 184 puis B10t 50 87 20 37 410 à 459 avec bogies Y24C
USI : unifiées de service intérieur
construction entre 1962 et 1974 par les Ateliers du Nord de la France à Blanc-Misseron en 803 voitures
elles seront désignées indifféremment DEV SI, ANF ou USI
Deux diagrammes ont été retenus, une B10t, et une A4t4. A partir du programmme 62, les A et B auront le même chaudron ;
de ce fait l'espacement irrégulier des baies provoqué par la présence des quatre compartiments de première classe sera reporté
sur les B10t
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