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par **Bruno PERES** » 20 Fév 2011 12:37

Bonjour,

Voici deux photos d'une paire de portiques PLUTO et de leur poutre destinée à la pose ou la dépose d'éléments de voie, mais aussi à la mise en place de traverses. Je suppose que ces portiques s'aplatissaient pour le transport en enlevant l'élément central médian qui relie chacun des pieds de chaque portique. On aperçoit d'ailleurs une clavette destinée à priori à maintenir cet élément en place.
Voici une petite précision sur PLUTO qui est un procédé utilisé par l'entreprise Desquenne et Giral basé sur l'utilisation de portiques et de poutres pour la mise en place de traverses. Ce sigle signifie :
Poutres de reLevage Universelles et Traveleuses Oléopneumatiques.
Un chantier utilisant PLUTO est décrit dans La Vie du Rail n° 1317.

: A noter que les wagons de transport des traverses sont encore en service aujourd'hui, équipés de boggies plus modernes - Photo J. GERMAIN

: Photo J. GERMAIN

par **Nounours** » 20 Fév 2011 14:53

Je croyais que PLUTO était un groupement formé par Desquenne & Giral et Montcocol pour de la suite rapide :reflexion:

par **Bruno PERES** » 20 Fév 2011 15:36

Je ne saurais a priori confirmer ou infirmer. L'article ne parle que de Desquenne et Giral.

par **MasterGone** » 20 Fév 2011 23:31

PLUTO était bien un groupement formé par Desquenne & Giral et Montcocol à la fin des années 1960 pour le premier marché de suite rapide. Les deux autres marchés avaient été confiés à Drouard et Dehé.