[MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

[MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 14:40

:coucou:
Voici la nouvelle génération de Bourreuse de voies sur le stand de Plasser & Theurer pour l'exposition Ferroviaire IAF Münster 2017 en Allemagne du 30 mai au 01 juin 2017
ce sont 17 machines, de nouvelles offres de prestations ainsi que des systèmes d'assistance intelligents qui seront présentés lors du salon iaf à Münster.

voila le modèle en présentation Unimat 08-4x4/4S Plasser & Theurer n°6640 de 2017 https://translate.googleusercontent.com ... p5llmudrRQ
La bourreuse d’appareils de voie avec son wagon de balayage
L’excellente Unimat 08-4x4/4S, à la conception repensée et tellement compacte dans sa version de base, permet de réaliser directement, grâce à une nouvelle technologie, l’enregistrement après travail de la qualité géométrique de la voie selon la norme EN. L’éventail d’équipements souvent demandés à Plasser & Theurer, comprenant différents types de wagons remorqués, est proposé en supplément.https://translate.googleusercontent.com ... kYEj-M9ksg

photos de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017 à Münster et merci à lui pour l'autorisation de diffusion des photos sur le Forum
2017-05-31 Münster (1).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (2).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
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UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 14:44

2017-05-31 Münster (5).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (6).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer + wagon de balayage
2017-05-31 Münster (7).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer + wagon de balayage
2017-05-31 Münster (8).jpg
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 14:48

2017-05-31 Münster (9).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer + wagon de balayage
2017-05-31 Münster (9).jpg (177.46 Kio) Vu 3819 fois
2017-05-31 Münster (10).jpg
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer + wagon de balayage
2017-05-31 Münster (10).jpg (106.36 Kio) Vu 3819 fois
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 15:53

voici la suite des photos de Patrick Bourgeais d'ETF le 31 mai 2017
2017-05-31 Münster (11).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (12).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (13).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (13).JPG (171.8 Kio) Vu 3814 fois
2017-05-31 Münster (14).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (14).JPG (206.1 Kio) Vu 3814 fois
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 15:54

2017-05-31 Münster (15).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (15).JPG (166.98 Kio) Vu 3814 fois
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UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (17).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (17).JPG (161.69 Kio) Vu 3814 fois
2017-05-31 Münster (18).JPG
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 15:56

2017-05-31 Münster (19).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (20).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (21).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (21).JPG (134.81 Kio) Vu 3814 fois
2017-05-31 Münster (22).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (22).JPG (100 Kio) Vu 3814 fois
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 27 Juin 2017 15:57

2017-05-31 Münster (23).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (23).JPG (164.46 Kio) Vu 3814 fois
2017-05-31 Münster (24).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (24).JPG (180.97 Kio) Vu 3814 fois
2017-05-31 Münster (25).JPG
UNIMAT 08-4X4/4S - Plasser & Theurer
2017-05-31 Münster (25).JPG (164.15 Kio) Vu 3814 fois
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 04 Juil 2017 11:03

:coucou:
Vous trouverez toutes les photos du reportage de Patrick Bourgeais d'ETF en visite le 31 mai 2017
pour l'expo IAF 2017 à Münster en Allemagne
sur viewtopic.php?f=58&t=10134 uniquement les membres du Forum
Bonne visite :D
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar florian » 04 Juil 2017 18:27

belle machine. les cabines deviennent luxueuse sur les bourreuses !
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Re: [MÜNSTER 2017] UNIMAT 08-4X4/4S Plasser & Theurer 6640

Messagepar Bruno37 » 22 Mar 2018 18:19

:coucou:
Voici des infos sur la UNIMAT 08-4X4/4S et le nouveau site de Plasser & Theurer https://aktuell.plassertheurer.com/fr/a ... d-thinking

La bourreuse d’appareils de voie talentueuse
La technique de mesure compacte : les bourreuses sont plus courtes mais disposent tout de même d’un dispositif de mesure après travail à part entière.
  
Au premier regard, l’Unimat 08-4x4/4S ressort du lot au milieu des machines de couleur jaune en raison de son nouvel aspect extérieur singulier. Si l’on s’arrête aux détails, une nouvelle conception notable apparaît. Non, il ne s’agit pas du nouvel assistant pour appareils de voie, bien que celui-ci soit une nouvelle addition, mais l’Unimat le partage également avec d’autres bourreuses universelles telles que le concentré de technologies 09-4x4/4S E³.

L’Unimat 08-4x4/4S est conçue, dans son modèle de base, de manière tellement compacte qu’aucun wagon remorqué n’est nécessaire pour réaliser la mesure après travail de la géométrie de la voie. La documentation des résultats des travaux s’effectue avec la nouvelle technologie de mesure inertielle. Elle détermine la courbe spatiale qui a également besoin d’une référence aux rails. Ensuite, presque toutes les informations relatives à la géométrie de la voie peuvent être représentées en temps réel. Cette nouvelle technologie permet de faire l’économie d’un wagon remorqué équipé de chariots de mesure supplémentaires.

Avec ou sans wagon ?
Bien que le dispositif de mesure n’ait pas besoin d’un wagon remorqué, d’autres raisons plaident pour cet équipement. Trois variantes de wagon ont donc été conçues. Elles montrent le spectre possible des personnalisations souvent demandées auprès de Plasser & Theurer. Vous pouvez ainsi adapter l’Unimat 08-4x4/4S à vos besoins spécifiques, que ce soit par l’ajout d’un dispositif de balayage et d’une trémie à ballast ou bien d’une surface de transport de matériel. Les exigences diffèrent fortement d’un pays à l’autre, tout comme les possibilités d’équipements supplémentaires de l’Unimat 08-4x4/4S.

Traitement des appareils de voie avec la qualité Plasser & Theurer

Les appareils de voie hautes performances modernes sont des ensembles à la fois imposants et en même temps sensibles de l’infrastructure. Les machines Unimat 08-4x4/4S, Unimat 09-4x4/4S E³ et également l’Unimat Combi 08-275, présentées sur le salon iaf, disposent des instruments les plus modernes, développés selon les derniers standards, afin de traiter ces ensembles coûteux avec des performances et une qualité de travail élevées. En fin de compte, les intervalles travaux et les temps d’intervention impartis pour la pose et le traitement sont souvent très serrés. Les commandes des appareils de voie, les passages de câbles et les dispositifs de chauffage représentent un challenge supplémentaire.

Les machines Plasser & Theurer sont dotées de groupes pivotants, et grâce à la technologie Split-Head, ceux-ci sont divisables longitudinalement et translatables latéralement. Les bourroirs sont quant à eux escamotables. En raison de la régulation de la vitesse de rotation des groupes de bourrage, il est également possible de traiter efficacement, et en produisant un minimum d’usure, les zones où le lit de ballast est colmaté. Les différents dispositifs pour le relevage et le dressage de la voie saisissent le rail par le patin ou par le champignon, et sont translatables latérale­ment en présence d’obstacles. Le dispositif de relevage supplémentaire de la troisième file de rails intervient pour traiter les appareils de voie lourds sur traverses béton, notamment dans la zone des traverses longues.

Ces caractéristiques garantissent un traitement qualitatif des appareils de voie et de la voie courante.
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