Entreprise IMATEQ - Maintenance Vossloh - SPDC (37)

[Bruno37]

suite du reportage du 13 octobre 2018
voilà deux photos de l'atelier vue du côté de l'Av Yves Farge avec le hall pour le pont transbordeur derrière la G 1000 d'ECR TTX
sur une trois voies de garage trois voies de garage

l'atelier vue du côté de l'Av Yves Farge avec le hall pour le pont transbordeur de l'Atelier IMATEQ le 13-10-2018

l'atelier vue du côté de l'Av Yves Farge avec le hall pour le pont transbordeur de l'Atelier IMATEQ le 13-10-2018

le site sous vidéo protection de l'Atelier IMATEQ le 13-10-2018

vue à droite de l'atelier avec la plateforme de déchargement d'une machine d'un camion pour le pont transbordeur

[Bruno37]

au niveau de la plateforme de déchargement d'une machine d'un camion pour le pont transbordeur
on trouve des capots moteurs de deux machines Vossloh :
- G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche
- G 1206 BB 5001889 - 92 87 0061 747-7 F-VFLI BB61747 - Millet / VFLI livrée rouge

des capots moteurs de deux machines Vossloh Atelier IMATEQ le 13-10-2018

G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche Atelier IMATEQ le 13-10-2018

G 1206 BB 5001889 - 92 87 0061 747-7 F-VFLI BB61747 - Millet / VFLI livrée rouge Atelier IMATEQ le 13-10-2018

[Bruno37]

dans l'ancien atelier IMATEQ de la Socofer il reste les capots moteur d'une maachine Vossloh
- G 1206 BB 5001626 - 92 80 1276 039-5 D-VL - DVF (Dijonnaise de Voie Ferrée) livrée orange

G 1206 BB 5001626 - 92 80 1276 039-5 D-VL - DVF ancien atelier IMATEQ à la Socofer le 13-10-2018

G 1206 BB 5001626 - 92 80 1276 039-5 D-VL - DVF ancien atelier IMATEQ à la Socofer le 13-10-2018

[Bruno37]

Voici la suite de la mise à jour avec le 21 octobre 2018
avec la démolition du mur entre le 15 et 18 octobre du côté de la rue de la Grange Quillet

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

[Bruno37]

Pas de problème de sécurité et intrusion il y a une grille de protection

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

démolition du mur rue de la Grange Quillet à SPDC le 21-10-2018

[Bruno37]

Et voilà la dernière mise à jour avec le reportage du 27 octobre 2018
avec la mise en place de palissades du côté de la rue de la Grange Quillet et de grillage de protection pour la démolition
et le désamiantage du mur le long de l'Av Yves Farge
et avec la présence de deux machines Vossloh une sous le hall (G 1206 BB 1001378) et l'autre (G 1000 ECR) sur une des voies
de garage

le mur le long de l'Av Yves Farge de l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

palissades du côté de la rue de la Grange Quillet de l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

l'ensemble des travaux de mur à l'extérieur de l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

l'ensemble des travaux de mur à l'extérieur de l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

[Bruno37]

l'entrée des machines pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

la nouvelle grille pour l'entrée des machine pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

les palissades du côté de la rue de la Grange Quillet pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

les palissades du côté de la rue de la Grange Quillet pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

[Bruno37]

vue sur la Socofer et des palissades du côté de la rue de la Grange Quillet pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

la nouvelle grille d'entrée pour les camions et voiture pour l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

vue de la partie droite de l'atelier IMATEQ le 27-10-2018

la plateforme de déchargement des machines arrivant par camion pour le pont transbordeur de l'atelier IMATEQ
le 27-10-2018

[Bruno37]

Présence sur le site à l'extérieur de deux machines
- G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche (sous le hall)
- G 1000 BB 5000xxxx ECR (sur une des voies de garage)

G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche + G 1000 ECR atelier IMATEQ le 27-10-2018

G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche atelier IMATEQ le 27-10-2018

les capots moteur de la G 1206 BB 5001486 - 92 80 1276 047-8 D-ATLD location ETF livrée blanche atelier IMATEQ le 27-10-2018

[Bruno37]

et pour finir la voie de sortie qui passe par la Socofer pour relier le réseau de RFN

Vue sur la Socofer le 27-10-2018

l'extérieur de la Socofer ex atelier IMATEQ est bien vide maintenant

Vue sur la Socofer le 27-10-2018

[Bruno37]

Bonjour à tous
Inauguration d'IMATEQ le jeudi 29 novembre 2018

Voici un premier article sur http://www.saintpierredescorps.fr/index ... n-d-imateq

photo de Bruno37

IMATEQ a inauguré jeudi son premier immense atelier-cathédrale de maintenance de locomotives – l’un des plus grands de France. Toutes les photos en cliquant ici https://www.flickr.com/photos/123606855 ... 378680624/ et plus d'informations ci-dessous. Sur le site du Magasin général, de l’autre côté des voies ferrées, en bas du pont Jean-Moulin et encore plus précisément rue de la Pichotière en cours de réfection, IMATEQ pourra prendre en charge une douzaine de locomotives du groupe Vossloh ou bien d’autres clients. IMATEQ est une entreprise qui raconte l’Europe du fer, en associant le Français SOCOFER (au pied du pont Jean-Moulin) et l’Allemand VOSSLOH dont le siège historique est à Kiev. Vingt-sept salariés ont été recrutés pour faire tourner l’atelier, et ce chiffre devrait monter à une quarantaine. Bertrand Hallé dirigeant de SOCOFER a par ailleurs indiqué jeudi avoir obtenu un gros marché de matériel roulant commandé par EUROTUNNEL. L’implantation d’IMATEQ vient conforter un redémarrage du secteur industrie ferroviaire sur la commune de Saint-Pierre-des-Corps, historiquement liée au rail. Le développement du transport par rail va dans le sens de ce qui est très souhaitable pour la protection de la planète que nous partageons.

et voilà le lien pour les photos de l'inauguration du 29-11-2018 https://www.flickr.com/photos/123606855 ... 378680624/

[Bruno37]

et un autre article de STÉPHANE FRACHET Publié le 29/11/2018 À 16H21
https://www.usinenouvelle.com/article/v ... un.N776584
Vossloh et Socofer inaugurent un centre de maintenance commun

Le fabricant allemand de locomotives Vossloh s'est associé à Socofer, une PME française, pour ouvrir un centre de réparation et d'entretien de locomotives. Leur coentreprise, Imateq, a investi 6,5 millions d'euros dans cette infrastructure basée à Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire).

photo Bruno37 d'une nouvelle DE 18 atelier IMATEQ à SPDC

Le fabricant allemand de locomotives Vossloh et son associé, la PME française Socofer, ont inauguré le 29 novembre un nouveau centre de maintenance de locomotives à Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire). Embranchée fer, cette usine de 4 400 m² a nécessité un investissement de 5 millions d'euros pour sa construction, et d'1,5 million d'euros pour son aménagement, qui comprend notamment un pont roulant de 25 tonnes, ainsi que l'aménagement de nouvelles voies ferrées à proximité du noeud ferroviaire de Saint-Pierre-des-Corps. La municipalité, qui reste propriétaire du terrain, et la métropole de Tours ont investi plus d'1,5 million pour l'achat et la déconstruction d'un ancien atelier SNCF, et les travaux de voirie.

L'usine d'Imateq jouxte l'usine de Socofer, qui est un fabricant de locomotives techniques, trains aspirateurs, trains de travaux, draisines. "C'est la première fois que nous instaurons ce type de partenariat, parce qu'il répond à une demande. Globalement, c'est une bonne solution face à la libéralisation du ferroviaire en Europe, puisqu'elle fournit des garanties techniques à nos clients, tout en apportant de la proximité", commente Klaus Hiller, vice-président services de Vossloh locomotives, qui dispose de six implantations en Europe, dont la principale est à Kiel (Allemagne), sur le site de fabrication des engins Vossloh.

8,5 millions d'euros dès la première année
A l'heure de l'inauguration, quelques locomotives sont déjà dans les ateliers de l'usine Imateq. Elles appartiennent à ETF, VFLI, Euro Cargo Rail...

L'effectif d'une quarantaine de personnes devrait atteindre 60 personnes d'ici 2020. "Nous cherchons du personnel, des mécaniciens que nous allons former",
indique Nicolas Miranda, directeur d'Imateq.

Vossloh, qui réalise un chiffre d'affaires de 918 millions d'euros, détient 55 % de cette coentreprise. Socofer, qui a enregistré 20 millions d'euros de ventes en
2017 avec 120 salariés, en détient 45 %. La société Imateq devrait terminer 2018 sur un chiffre d'affaires d'environ 8,5 millions d'euros.

[Bruno37]

Voici la suite avec un article du site de la La Nouvelle République édition de Tours du 30 novembre 2018
https://www.lanouvellerepublique.fr/ind ... 52008b4796

Un nouveau pôle ferroviaire à Saint-Pierre-des-Corps

photo Bruno37 du site IMATEQ à SPDC

Ce centre de maintenance, inauguré hier sur l’ancien site des Magasins généraux de la SNCF, associe Socofer et le constructeur allemand Vossloh.

Imateq. L’acronyme d’Intelligent Maintenance Technologie redonne un supplément d’âme à Saint-Pierre-des-Corps,
dont l’histoire et le tissu industriel sont liés au ferroviaire depuis plus de 150 ans. A côté de la SNCF, son technicentre
et leurs 3.500 cheminots,
le nouveau centre de maintenance vient compléter le tableau des compétences du privé, recensées chez Faiveley,
Vitamotor, Meccoli, Ferrotract, Socofer.
« C’est une belle journée pour l’industrie ferroviaire », se félicitait Bertrand Hallé, le directeur général de Socofer.
Car après neuf années de fiançailles, Socofer concrétise son rapprochement avec l’Allemand Vossloh en créant Imateq. Depuis 20 ans, Vossloh, dont le siège est installé à Kiel, produit une locomotive par semaine, en entretient 400 et fait travailler deux cents personnes sur six sites en Europe. « Nous avons identifié le besoin d’avoir des ateliers de maintenance en France, plutôt que de tout concentrer en Allemagne. Nous venons à Saint-Pierre-des-Corps, nœud ferroviaire réputé en Europe après avoir investi 6,5 M€ dans le projet
et les équipements. Nous connaissions aussi la réputation de Socofer avec lequel nous collaborons », indiquait Bernd Hoppe, le directeur général de Vossloh.

Les locomotives allemandes dans un premier temps
Comme un phœnix, Imateq est sorti de terre sur le site des anciens Magasins généraux de la SNCF construit pendant l’entre-deux-guerres. Jusqu’à douze locomotives peuvent y trouver leur place en même temps, dans un atelier de 4.400 m2.
Cet équipement ultra-flexible, desservi par un chariot transbordeur, emploie une vingtaine de salariés. « L’effectif devrait atteindre 45 personnes fin 2019 et le chiffre d’affaires passer de 7,5 à 9 M€ dans le même temps », précise Bertrand Hallé.
Le centre de maintenance n’entretiendra dans un premier temps que les locomotives allemandes. « Pour son
développement,
IMATEQ s’appuie sur de nombreuses entreprises de la région, favorisant ainsi la création d’emplois indirects », se réjouit
son directeurgénéral Nicolas Miranda.
Maire de Saint-Pierre, Marie-France Baufils exprimait sa fierté : « Après Socofer, ouvrir une nouvelle industrie ferroviaire
de maintenance du matériel ferroviaire est un événement. Nous allons réhabiliter le bâtiment restant des Magasins généraux en centre de formation.
Car il y a des besoins, et même des difficultés de recrutement. Les entreprises travaillent sur un socle commun des compétences et de contenus de formation avec Pôle Emploi. Quatorze personnes vont d’ailleurs achever prochainement
une session de qualification demandée Imateq, Meccoli, Vitamotor et Ferrotract. »

[Bruno37]

et voilà la vidéo de France 3 région centre Val de Loire Tours info du 19/20 h le 29-11-2018 sur l'inauguration de l'atelier IMATEQ

[Bruno37]

Voici la suite avec un article du 30 novembre 2018 du site https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 84367.html

Imateq : inauguration d'une nouvelle usine pour les trains à Saint-Pierre-des-Corps (Indre-et-Loire)

Intelligent Maintenance Technologie (IMATEQ) a inauguré sa nouvelle usine à Saint-Pierre-des-Corps, jeudi 29 novembre. /
© France 3 Centre-Val de Loire

À Saint-Pierre-des-Corps, près de Tours, l'usine de maintenance ferroviaire Imateq, de plus de 4 000 m2, a été inaugurée jeudi 29 novembre.

L'entreprise Imateq a été inaugurée à Saint-Pierre-des-Corps, en Indre-et-Loire, jeudi 29 novembre. Le site de plus de 4000m2 est spécialisé dans la maintenance
de locomotives destinées au transport de marchandises et se trouve à proximité des infrastructures ferroviaires.

Un emplacement idéal
"Dans cet atelier on entretient les locomotives, les engins ferroviaires. On fait de la petite maintenance à de la maintenance lourde.
Cela peut durer jusqu'à 16 semaines lorsque l'on démonte entièrement la machine. Et ensuite elle est remontée et ré-assemblée pour repartir.
C'est comme pour une automobile finalement", a expliqué Nicolas Miranda, directeur général d'Imateq.

Interview de Nicolas Miranda, directeur général d'Imateq, propos recueillis par Flavien Texier et Yves Le Bloa

L'entreprise, qui emploie une vingtaine de personnes, possède un emplacement idéal, à proximité du technicentre de la SNCF.

Le prestataire de maintenance locomotive, co-entreprise de Vossloh Locomotives France et de Socofer, est le leader du marché français. Des équipes d’intervention
mobile, sont basées à Strasbourg, à Arles et en Ile-de-France.