Entreprise Eiffage Rail Service

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Re: Entreprise Eiffage Rail Service

Messagepar Bruno37 » 24 Fév 2018 18:33

Bonjour à tous
Voici une photo du 23 février 2018 sur le site de maintenance d'EIFFAGE ERS à Sablé-sur-Sarthe (72)
avec les cinq DE 18 5502221/5502222/5502223/55056 et 5505557 déjà arrivées sur le site, avec mise en place des logos EIFFAGE sur les cabines
et une bande rouge et noir sur les cotés et sur le dessus des capots moteurs
EIFFAGE.jpg
DE 18 5502221/5502222/5502223/55056 et 5505557 à Sablé-sur-Sarthe (72) le 23-02-2018

Un grand merci à EIFFAGE ERS pour la photo et l'autorisation pour le Forum
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Re: Entreprise Eiffage Rail Service

Messagepar Bruno37 » 25 Fév 2018 17:01

:coucou:
et une photo pour info de la G 1206 BB 5702185 EVN n°92 87 0002 185-3 F-ERSF avec les logos EIFFAGE sur la cabine blanche
2018-02-23 Triage nord d'Orléans.jpg
photo de Régis Grannec G1206 - 5702185 - 92 87 0 002 185-2 - Eiffage Rail sur le triage des Aubrais le 23-02-2018
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Re: Entreprise Eiffage Rail Service

Messagepar Bruno37 » 23 Mai 2018 14:56

:coucou:
voici un article du 29 janvier 2018 de epsf sécurité ferroviaire
http://www.securite-ferroviaire.fr/actu ... 018&page=1

Autorisations de mise en exploitation commerciale des locomotives
de type DE 18 MA 28002 et DE 18 MA 29002

DE 18.jpg
DE 18 5502222 - 92 87 008-7 F-ERSF MF 410 + DE 18 5502256 - 92-87 4185 013-7 -ERSF MF 415
atelier d'IMATEQ à la Socofer de Saint Pierre des Corps le 20-08-2018 pour la maintenance
photo Bruno37

L’EPSF a délivré, le 29 janvier 2018, les autorisations de mise en exploitation commerciale des locomotives de type DE 18 MA 28002
et DE 18 MA 29002 équipées de l’EUROKVB Tri-standard ERTMS-KVB-TBL1+ et du STM PZB I60R, pour circuler sur l’ensemble des lignes conventionnelles du réseau ferré national en unité simple et en unité multiple de deux et trois locomotives.

Ces locomotives Diesel-électrique, fabriquées par la société VOSSLOH Locomotives, respectivement de 80 et 90 tonnes, sont les secondes locomotives à être autorisées en France à circuler en mode ETCS de niveau 1. Elles disposent, entre autres, d’une puissance maximale de 1800 kW et peuvent circuler jusqu’à 120 km/h. Elles sont équipées de 2 bogies à 2 essieux et d’une cabine de conduite centrale.

Ces locomotives, destinées au transport de marchandises, sont prévues également pour des circulations au Luxembourg, en Allemagne
et en Belgique.
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