www.sttx.fr

Bonjour,

Voici quelques photos du wagon DRING pour Dispositif Remorqué d'Inspection de la Géométrie de la voie de MESEA. C'est une conversion d'un R90 d'origine ETF.
C'est en quelque sorte la résurrection des voitures Mauzin mais avec la technologie de mesure sans contact Mermec (tête de mesure GeoV2 identique à celle installée sur la rame IRIS V320).
La vitesse d'enregistrement est capée à V80, c'est la vitesse du wagon. Mais la tête peut travailler à V320
La configuration du wagon est simple et rustique. La commande du système se fait à distance depuis les cabines des locomotives de traction. Il n'est aps prévu d'avoir du personnel à bord lorsque la rame est en mouvement.

Mekanodu16 a écrit:Bonjour,

V
C'est en quelque sorte la résurrection des voitures Mauzin

Salut et merci pour ce scoop photo.

Bon après résurrection des voitures Mauzin... ça fait sourire un peu (mais je dois être cynique) ^^

DU94,
DRING a pour but de délivrer des enregistrements Mauzin en étant remorqué par une loco....si ce n'est pas un revival des voitures Mauzin c'est quoi? Certes c'est un peu du brutal en design mais l'esthétique ne faisait pas partie du cahier des charges. Un wagon DRING coûte environ 50 fois moins cher qu'IRIS V320 et 3 á 5 fois moins cher qu'un véhicule automoteur. Quand d'un côté tu dois mettre en oeuvre des locs diesels pour le secours en ligne payées à pas faire grand chose, le calcul est vite fait.
SNCFR devrait s' en inspirer. Faire simple et économique en rapport avec les besoins des opérationnels sur le terrain. Multiplier des ressources économiques plutôt que de mutualiser quelques rêves d'ingénieurs.
L'avenir est aussi vers des capteurs embarqués pour réseau dans des trains de mobilité, mais ce n'est pas gagné avec les querelles de chapelle...

Voici l'agrément du wagon apposé sur la "cabine".

Et voilà la configuration opérationnelle pour une tournée DRING vue ce jour sur la base maintenance MESEA de Villognon:

Et un close-up sur les deux G1206 TVM de VFLI. Ce sont des machines dotées d'une AMEC et donc qui n'ont pas besoin d'un agrément de machines de travaux.
BB61762 / 9 287 00 617 62-6 / N° série 570 1973 de 2012
BB61764 / 9 287 00 617 64-2 / N° série 570 2014 de 2012

Salut a tous
Vous trouverez la reproduction en HO de notre ami Laurent B ( ) dans le compte rendu de l'expo de CHELLES 2018 ( en page 4 ) .
Voici le lien vers le compte rendu de l'expo de CHELLES 2018 :
http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=126&t=11359
Et voila .

Salut a tous
Petit oubli de ma part .
Voici le vers le sujet sur la réalisation au HO de notre ami Laurent ( ) :
http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=186&t=11292
Et voila .