Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Les draisines PVI …

Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar Bruno PERES » 12 Jan 2008 19:24

+ 1
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar alainpyro » 12 Jan 2008 21:29

Nounours a écrit:
est ce que ça vous intéresserait une petite présentation, puisque c'est un établissement dédié au TTX

daccord07 daccord07 Je suis preneur daccord07 daccord07



+1, mais pourquoi "petite" présentation? :twisted: :wink: :mrgreen:
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar DU 94 LGV » 12 Jan 2008 23:48

Content de voir que cela vous plairait, je vais m'y mettre.

Pour la 4M034:
voici les photos avec en fond une mauzinette en livrée rouge et blanche...

4m03410.jpg
4m03410.jpg (178.72 Kio) Vu 1422 fois

une autre en couleur:

4m034_10.jpg

Il faut dire qu'à cette période la SNCF ne pouvait pas construire d'engins (c'était avant 1982), ce fut donc la période d'essai avec des modifications apportées sur des engins existant, pouvant aller jusqu'à une reconstruction.
Cordialement. Alban
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar Bruno PERES » 13 Jan 2008 00:00

Merci beaucoup :D J'apprécie tout particulièrement la seconde car c'est la première fois que je vois la plateforme déployée.
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar alainpyro » 13 Jan 2008 09:25

Bruno PERES a écrit:Merci beaucoup :D J'apprécie tout particulièrement la seconde car c'est la première fois que je vois la plateforme déployée.



tout pareil :P
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar JP VERGEZ-LARROUY » 29 Mar 2009 19:25

090329081619337872.jpg
090329081619337872.jpg (59.25 Kio) Vu 1422 fois

La voici sous sa forme originale. Elle est sortie d'usine comme DU 49 standard (Billard type D 50 D 3 n° 25 de 1948) et a été livrée à la région 4 sous le numéro 1056. Elle était alors équipée d'un moteur CLM type LC 3 n° 32490. Elle est renumérotée (4) 4.M160 en 1951 avant d'être réexpédiée chez Billard en 1953 pour sa transformation en engin de maintenance des caténaires. Elle est réaffectée à Toulouse en 1954 et y effectuera toute sa carrière. Elle est renumérotée (4) 4M034 en 1975. Elle a probablement reçu un moteur Unic MZ 32 et un embrayage 14 L 60 dans les années 1960
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar Bruno PERES » 29 Mar 2009 21:13

Merci Jean-Pierre :D
Très beau document !
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar DU 94 LGV » 25 Avr 2009 00:05

Bruno PERES a écrit:Merci Jean-Pierre :D
Très beau document !


Salut!

J'ai récupéré la fiche descriptive de l'engin au moment de sa reconstruction à Brive en 1981, je la recopie demain ici!
Cordialement. Alban
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar alainpyro » 06 Déc 2012 09:50

Des nouvelles de cette draisine?
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar Bruno PERES » 10 Déc 2014 23:05

Bonsoir,

Je viens d'avoir des nouvelles de cette draisine. Elle est toujours garée en Ariège, mais n'a que peu fonctionné depuis sa rénovation complète. Elle est partiellement HS après une panne survenue dans un tunnel :( Elle est aujourd'hui réformée, et sa plateforme doit être démontée pour permettre son transport par camion sans engager le gabarit, a priori direction Mulhouse :D
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar alainpyro » 11 Déc 2014 10:57

l'ariège, ce n'est pas a coté de la haute garonne? :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: Draisine 4M034 - Inspection caténaire

Messagepar Bruno PERES » 11 Déc 2014 11:59

Si, mais la draisine est cachée, à l'abri et donc inaccessible :(
En plus, je n'ai malheureusement pas trop le temps d'y monter, mon temps libre étant plutôt destiné à la construction du réseau :spamafote:
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